在一个风和日丽的日子，内子携本人（我是被拖去的）到车展闲逛，第一个展场就是MB，讯问后得知C180K正在做优惠（价钱比较低，至少我现在看到的价格都没比我的低，呵呵～）4月28日提的车，白外灰内，开了差不多4周了，1500公里了，参考过很多***，包括怎么装雷达、保养、油耗、常见问题等，尤其是本论坛的置顶帖“【奔驰咨询】从事奔驰4S店技术人员多年，尽力帮大家解决汽车问题http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-588-7726766-1.html”，是一位担任奔驰技术总监多年的大师撰的帖，C级车常见问题基本在里面都找得到，有出现异常情况的大家可以参考该文。

小弟不才，在这里分享一些个人经验，也是很多新车主经常问到的问题，不知道本坛是否已经有同样的帖子，如果有，就当我借个地方写个日记吧，呵呵。

1、加装各类倒车辅助系统

C180K最大的诟病，没办法，谁让我既要买奔驰又掏不出大把大把的银子呢？在城市使用没有倒车辅助系统确实很麻烦，为了贯彻购买180K性价比的原则，本人没有加装原装倒车雷达（S店要8K－1W，还没有货；外面找人报价也要3000＋，也是没货）加装的TJJ 3022，淘宝网购170，找个熟人安装费80（我给了100，死活不让他给我找钱，大家懂的），显示条跟原装的差不多，就贴在前档下正中间位置，那个半球形光感器前，经使用测试不影响光感器的感应。精确度方面，只要是正品TJJ就值得信赖的，毕竟是国内倒车领域数一数二的大牌子。关于2年质保的问题，本人根据上面提到的精华贴里总监的解释，是不影响质保效力的。

至于有的车友想要加装视像倒车系统的，本人知道可以在原配小屏改装增加导航及倒车影像，也可以换原装大屏，但由于没有实践因此分享不了经验。

2、磨合期、拉高转

关于磨合期，综合S店销售、技术总监及众多车友的意见，首3000公里应保持车速在80以下、转速不要超过3000转。有的网友说这是太监磨合，磨出来的车就像太监一样没力，本人觉得这没有什么技术根据，而且磨合不好短期内是不会出现问题的，2－3年、8W公里左右过了质保才出问题那叫一个惨字，随随便便个中修也得5W＋，欲哭无泪。而磨合期内最最最重要一点就是要慢起步、缓加速，不要一出红灯就猛给油，提到60迈收油门，这样跟暴力磨合没区别。一定要慢慢提速，奔驰车是电子油门，反应较慢，一般踩下去1－2秒才有反应，希望各位车主不要急，也不要跟旁边的车比拉轰，提速慢没有人会鄙视你的，何况这品牌不就是以稳重、优雅著称么？

关于拉高转，注意这是拉高转不是拉高速（当然发动机高转，速度也会很快），总结了技术总监的说法，应该在首保前，找个干净的高速公路（注意安全，可以选择早上8点前车流量较少），拉一次高转，5K转左右保持行使3－5分钟，拉完直接做首保，把含丰富杂质的机油、机油格换掉，以洁净的机油踏上新里程。MB原厂用的机油是美孚1号，据说S店会加金装（0W－40）的，如果车主觉得S店太黑想自己在外面保养的，本人建议一定要用美孚1号。本人之前的欧宝10年车龄，一直在外面用美孚1号保养，仅有一次水温过高要开缸，里面那叫一个干净，几乎没有积炭！另外我爸单位一个小车，跑30W公里了，发动机没有一点问题，也是从来不需要清理积炭的！呵呵，免费打广告了！另外关于美孚1号金装（0W－40），银装（5W－30、）的，需要讲解一下：W前的数字代表凝固低点温度，0W大概是零下45摄氏度，5W大概是零下35摄氏度；“－”后面的数字代表粘性，数字越高粘性越强，一般40就已经很够用了！所以本人推荐北方的朋友就要用到金装，南方（尤其是广东地区）的用银装（5W－40）的足矣，如果不在乎钱的就用金装吧，但效果是一样的。

3、保养周期、价格；汽油标号

根据技术总监的说法（本人不太相信S店销售的，呵呵），首保在8K－1W公里左右（也就是说拉高转就在7、8K公里的时候拉），A保价格1500左右（根据各地区不同，上下浮动20％）；2W公里B保大概2300（根据各地区不同，上下浮动20％），B保比A保多一个滤清，具体什么名称忘记了，说明书写得很详细的。

汽油标号：据很多车友的实践说180K加93号汽油是可行的，但鉴于国内油品质，本人觉得应该要加97号，一是180K油耗不高，本人现在磨合期跑市区综合路况（平均车速30km）就是10L/百公里，过磨合期后应该能降低到9L/百公里，二是加93再加添加剂一箱油价格跟97没太大差别，三是油加的起、车修不起！所以建议各位能加97就加97，只要保养用正品机油是不会有太多积炭的，如果怕有积炭可以每个月拉一次高转，挂D3拉5000转保持5秒左右即可，对车有好处的。另外提一点挂D1或D2、D3后，把挂挡杆向右推住约1秒就可以恢复到D档位，不用按E-S键变换模式去恢复的。

4、刹车异响、驻车手刹

很多朋友反映说新车刹车、尤其是刹到快停住时刹车片有异响，根据本人经验这是刹车片不平造成的，很多车都有这种情况，过磨合期就好了，如果过磨合期还有可以到S店要求他们把刹车片磨平。

另外关于驻车手刹的，驻车时挂P档后车身有前后小幅度移动的，即使是平地也是正常的；根据本人经验手刹应该是有3档的（因为每踩深一档会有“Di”一声，踩到尽一共有3声），前2档较浅比较易踩到，如果是斜坡驻车，或者平时出车库半坡N档等候的就要深踩到3档才能刹得稳。小C是有上坡辅助功能的，在斜坡挂着D档，即使松开制动刹车短暂时间内也不会后漏，是奔驰安全性的体现。

5、中控门锁

后备箱问题。我看见有不少车友说后备箱只能手动开，车匙上的开关没反应，车匙的后备箱开启键要长按2秒才有效的，试试吧！

门锁。正常的开锁关锁大家肯定都懂，但本人根据说明书把车匙设定为“单人模式”（同时按开锁、关锁键6秒，车匙上的小红灯会亮起，模式转换成功，至于这个模式名称我忘记了，说明书上有介绍的，“单人模式”是我自编的）按一次开锁键只开主驾驶门（另外3门及油箱盖、后备箱处于锁闭状态），再按一次开锁键4门全开（此时油箱盖、后备箱开关也打开），这个功能对那些经常一个人外出的很有用。同样方式可转回原来的统一开锁模式。另外，有的人需要调出开关锁声音的，可以在中控菜单－－设置－－车辆－－（下选第三项）中央门锁反馈声音中选择开启，开锁“Bu”一声，锁车“Bu”三声，本人也有使用，目的在于确定锁车时可以确定车门是否都关好，如果有没关好的锁车时会没有声音的（静音模式下指示灯不会闪，也是提示门没全锁好的）。开锁时则可以赶走躲在车底的小动物，还是不错的。

6、空调内循环

很多人问同样的问题，说开A/C、开内循环后会自动关闭。这是奔驰设定利于健康的一个自动操作，以避免车舱内空气死循环造成空气质量下降，但这应该是根据欧洲环境设定的，在我们国内大中城市反而对我们的健康不利，因为室外空气实在是不敢恭维。根据本人实践，开A/C后再开内循环的确会自动关闭转为外循环，但如果在“OFF”状态下不是按A/C键、而是直接按内循环键开空调，则没有出现过自动关闭内循的情况，欢迎各位车主实践并纠正。另外也可以不开A/C制冷，只保持送风及内循环的，具体操作是：开启空调后，按A/C键，A/C灯熄灭，此时仍有送风，但制冷关闭，默认外循环；再按一次内循环键，此时A/C键仍灯不会亮，处于内循环送风状态。另外在车窗或天窗开启的情况下，长按内循环键2－3秒，全部车窗和天窗会自动关闭的（启动后就可松开内循环按键，不用按死的）。

7、停车后有异响

每次停车后，都会听到底部传来“滴～滴～滴”的响声，这应该是三元催化器造成的，具体什么原因、有什么作用我没去了解，但绝对是正常的，不用担心。

8、红灯时挂D、N、P档

根据技术总监的说法，遇红灯时30秒内可踩刹车保持D档；时间长的，如超过60秒的就挂N档并根据实际情况踩手刹。千万不要挂P档，P档是停车时锁波箱的，如果后面追尾把你的车向前推，波箱就报废了！

9、贴膜

虽说奔驰的玻璃有防紫外线隔热功能，但本人觉得贴膜还是必须的，除了隔热外，更重要的是防爆功能，还能使车外的人不能清晰看见车内情况。好的膜单向反光性很好的，我的旧欧宝车贴的正品龙膜，里面看外面很清晰，一点都不暗，外面看里面就像一块半透的镜子一样，在地下车库或晚上路边即使有路灯也看不清里面，我有几次漏手机在车上从外面也看不见。S店贴价格要2W＋，再次基于性价比原则，建议各位到外面正规店贴膜还是很有必要的。

10、其它功能

倒车后视镜自动下调、USB或IPOD接口、自动适应驻车（HOLD功能）、驾驶舱开启油箱盖或后备箱按键，这些功能C180K都没有，各位不用再寻寻觅觅了。

11、改装

有的朋友有问到改装C63要多少米，我托朋友问过，即使用台湾出的仿AMG的轮毂（轮毂＋轮胎全套4条共8K），全车下来也要6W，因为包围、前盖没有仿的，全部要AMG原厂货。我个人觉得应该有便宜的。

C180K原配是卤素大灯，可以改氙气的，但工序比较复杂，还不是换几个灯泡就可以的。有人改装过但效果不理想，左右光源不一致，偶尔还会闪几下的，可能要高级师傅才能处理好。

后视镜可以改防眩目以及自动折叠的。个人感觉防眩目价格较高，有米的可以改改；至于自动折叠，个人感觉实用性不强。

以上就是本人使用4周以来的心得，希望对各位新车主有帮助，也希望各位车友对不正确的地方给予纠正。

另外本人有时在红灯转绿灯起步时，踩制动板－－由N转挂D档－－松开制动板（无手刹）－－踩油门时后轮有轻微抖动，不知道是什么原因，各位有遇到同样问题么？待解决～～